黃金

　　坐公交車，全部到東廣場地下一層；坐出租車或者停私家車，全部到西廣場地下一層。昨日，成都東客站地下空間優化改造完成，今日將大變臉，東西廣場各司其職，市民在東客站坐車再也不會暈頭轉向了。
　　以往
　　東西廣場坐車暈頭轉向
　　以往，東客站東西兩個廣場都可以停放社會車輛、乘坐出租車、乘坐公交。雖然有交通誘導、交通指示牌，但不少乘客仍然“暈頭轉向”：想坐公交車，跟著指示牌到了東廣場，卻發現自己要乘坐的公交車在西廣場始發。而且東廣場未設置公交車下客區，一些到西廣場下車、經東廣場換乘長途汽車的旅客，需步行20~30分鐘才能抵達長途汽車站。東廣場的公交車和出租車公用進口通道，因出租車候客導致車輛擁塞共用通道的現象時有發生，影響公交的正常到發。
　　去年10月中旬，東客站啟動地下空間改造。昨日上午，改造已經基本完成。
　　現在 11條公交線路全部移至東廣場
　　昨日，成都商報記者在現場看到，東廣場負一層全部作為公交場站；西廣場負一層主要為出租車和社會車輛停放，並設置一條機場大巴到發車道，同時在西廣場地面設置旅游大巴停車場。這樣，東西廣場的功能將更加清晰。
　　改造後，乘坐公交和長途汽車選擇向東，乘坐地鐵、出租車、社會車輛或至機場選擇向西；在前往東廣場的途中，進一步完成長途客運與城市公交的分流；在前往西廣場途中，完成地鐵、機場大巴、出租車和社會車輛的分流。
　　市交委相關負責人表示，針對鐵路到站旅客，地下負一層更換149面指路系統標示牌，地面以成都東客站為中心的周邊道路上也設置了49面道路指示牌。
　　隨著改造的完成，今日起，成都東客站的11條公交線路（包括4、40、47、71、121、817、2、38、91、101、146路）全部轉至東廣場上下客，市民坐車千萬不要走錯了。
　　今起 三條公交線路推遲收班時間
　　“目前，東廣場僅有的第五售票處，只有6個人工窗口。”成都東客站客售處副主任王容介紹，新的優化方案執行後，預計未來東廣場進出站、售票壓力會增大。而新的火車票退票政策出台後，退票量增大的趨勢已經很明顯。新方案執行後，很快將迎來春運，預計今年東廣場售票處的退票壓力也很嚴峻。王容透露，東廣場的第四售票處正在加緊建設，會儘快改造完成投入使用。
　　為了更好地和鐵路銜接，特別是配合新近開通的成綿樂高鐵，從今日起，4路、47路、121路三條公交線路將推遲收班時間至23：20，最長延時達到80分鐘。
　　成都商報記者 趙素冰　　（原標題：坐公交去東廣場，坐出租去西廣場）